Iako još nije ni lipanj, već nas ovoga tjedna očekuju temperature do 30 stupnjeva Celzijusa. Znamo da se o vozilu treba posebno brinuti zimi, ali ono zapravo mnogo teže podnosi visoke temperature.
Prema statistikama auto-klubova, ljeti na visokim temperaturama ima znatno više intervencija nego zimi na niskim, a popis razloga je podugačak. Britanski RAC prije nekoliko godina objavio je da je zabilježeno od 20 do 30 posto više intervencija upravo tijekom toplinskih valova.
1. Akumulatori
Najviše, vjerovali ili ne, stradaju akumulatori. Oni su posebno izloženi riziku ljeti jer nemaju hlađenje, a uz visoke vanjske temperature dodatno se zagrijavaju procesom punjenja i pražnjenja. Tada elektrolit u akumulatoru može ispariti, što ostavlja elektrode izloženima i ubrzava proces stvaranja naslaga.
Pritom se ljeti u automobilu koristi mnogo električnih potrošača, poput klima-uređaja, zbog čega alternator može biti opterećen do razine da potpuno prestane puniti akumulator.
2. Gume
Prve na udaru užarenog asfalta su, naravno, gume, koje su samim time i najizloženije ljeti, osobito tijekom dužih putovanja, poput odlaska na godišnji odmor.
Ako je guma stara, visoke temperature ozbiljno prijete njezinom raspadanju, posebno ako nije pravilno napumpana. Većina eksplozija guma događa se upravo u ljetnim mjesecima, jer nepravilan tlak uzrokuje pretjerano trošenje, ali i dodatno zagrijavanje guma. Zato gume uvijek treba napumpati na propisani tlak.
3. Motor i rashladni sustav
Rashladna tekućina motora ključna je za njegovo hlađenje, a motor bez „vode“ može, baš poput čovjeka, doslovno otkazati na visokim temperaturama.
Pritom uzrok nisu duga putovanja – motor će se prije pregrijati dok automobil stoji u gužvi i radi u praznom hodu (leru) na visokoj temperaturi zraka nego tijekom same vožnje. Situacija je još gora ako rashladni sustav gubi tekućinu jer negdje curi.
4. Motorno ulje i ostali sklopovi
Zimi je motorno ulje ključno za što bolje podmazivanje prilikom hladnog starta, ali visoke temperature su te koje kvalitativno uništavaju i degradiraju ulje – bilo da je riječ o pregrijavanju motora ili bržoj vožnji autocestom kada se ulje više zagrijava.
Na visokim temperaturama opterećeni su i svi drugi sklopovi, poput kočnica, kvačila i elektronike, a čak je i gorivo rjeđe i brže isparava, pa može porasti i sama potrošnja.
Štetno UV zračenje ne utječe samo na ljude
Direktno i jako UV zračenje djeluje na lakirane površine jednako kao i na vašu kožu – isušuje lak i zagrijava ga, što može uzrokovati njegovo pucanje. Uz to izbjeljuje boje, a isto se događa i u unutrašnjosti automobila gdje temperatura dodatno raste zbog efekta staklenika.
UV zrake uništavaju boje, osobito na tamnim i osjetljivim materijalima poput kože, te mogu uzrokovati sušenje i pucanje plastike u vozilu. Zato je korisno imati presvlake na sjedalima, a najbolje je automobil ljeti parkirati u hladu, ukoliko je to moguće.
Najkorisnija i najjednostavnija stvar koju možete kupiti jest zaštita za sunce kojom ćete zakloniti vjetrobransko staklo od izravnog sunčevog zračenja. Također, savjetuje se da, gdje god možete, ostavite malo odškrinute prozore – to može značajno smanjiti zagrijavanje kabine vozila.
Ukratko: Ključne činjenice i savjeti
- Boja vozila igra ulogu: Tamni automobili zagrijavaju se više od svijetlih, a razlika u temperaturi može biti i veća od 20 stupnjeva. Crni lak na izravnom suncu ljeti može se zagrijati i na više od 70 stupnjeva Celzijusa, dok temperatura u interijeru može premašiti 50 stupnjeva.
- Jeftina, a korisna zaštita: Zaštita za vjetrobran je jeftina, a može biti od velike pomoći.
- Čuvajte lak: Prljavština na laku može se na jakom suncu zapeći i oštetiti boju.
- Ulje gubi svojstva: Motorno ulje degradira i kvalitativno se uništava na visokim temperaturama.
- Zaštitite unutrašnjost: Jako sunce izbjeljuje tamne boje i u unutrašnjosti automobila, osobito tkaninu i kožu, pa je poželjno staviti presvlake na sjedala kako biste ih zaštitili.
- Utjecaj mora i vjetra: Jako UV zračenje, visoka temperatura i sol u zraku (ako ste blizu mora), koja djeluje poput finog abrazivnog sredstva, uz jak vjetar dodatno uništavaju lak automobila.
- Trik s prozorima: Malo odškrinuti prozori mogu znatno smanjiti temperaturu u unutrašnjosti dok je automobil parkiran.
- Gume su prioritet: Pravilan tlak u gumama ključan je za izbjegavanje pregrijavanja i pucanja guma na vrelom asfaltu.
Scena.ba
