Više od pola stoljeća upozoravao je vozače da ne bacaju novac na nove automobile. A onda je, u 72. godini, prvi put u životu kupio potpuno novi automobil i pritom se našalio da je postao ‘službeni licemjer’. Izbor je pao na Toyotu Camry Hybrid, model kojem je vjerovao zbog dokazane hibridne tehnologije i reputacije pouzdanosti. No ubrzo je na svojem YouTube kanalu objavio video s naslovom koji je iznenadio njegove pratitelje: ‘Moja nova Toyota Camry iz 2026. već se pokvarila i bijesan sam.’ Što se zapravo dogodilo automobilu koji je toliko hvalio?
Scotty Kilmer jedan je od najpoznatijih automobilskih mehaničara na internetu. Njegov YouTube kanal prati više od šest milijuna ljudi, a popularnost je izgradio na vrlo izravnim savjetima o održavanju automobila, kupnji rabljenih vozila i izbjegavanju skupih kvarova.
Posebno je poznat po nepovjerenju prema kupnji potpuno novih automobila. Godinama je upozoravao na velik pad vrijednosti čim automobil napusti prodajni salon, sve složeniju elektroniku i potencijalno skupe popravke modernih vozila.
Zato je njegova odluka da kupi novu Toyotu Camry Hybrid SE iz 2026. godine privukla veliku pozornost.
Automobil je platio približno 31.000 dolara, a objasnio je da ga je odabrao zbog kombinacije pouzdanosti, ekonomičnosti i dugogodišnjeg iskustva Toyote s hibridnim pogonom.
Posebno je istaknuo da je automobil kupio i za suprugu Leslie, s kojom je u braku gotovo pola stoljeća.
No nakon početnog oduševljenja uslijedila je objava koja je zvučala kao potpuni preokret.
‘Moja nova Toyota već se pokvarila i bijesan sam’
Kilmer je na svojem kanalu objavio video pod naslovom ‘My New 2026 Toyota Camry Just Broke and I’m Pissed’, što u prijevodu znači ‘Moja nova Toyota Camry iz 2026. upravo se pokvarila i bijesan sam’.
Za čovjeka koji je godinama Toyotu isticao kao jednog od najpouzdanijih proizvođača takav je naslov zvučao gotovo nevjerojatno.
Međutim, stvarna priča pokazala se znatno drukčijom od onoga što bi se moglo zaključiti samo iz naslova.
Kako je objasnio američki Autoblog, Kilmer nije objavio da mu je otkazao motor, da je automobil ostao nepokretan ili da je doživio katastrofalan kvar hibridnog sustava.
Umjesto toga, detaljno je pokazao niz stvari koje mu se ne sviđaju na njegovoj novoj Toyoti.
Neke su povezane s kvalitetom izrade, druge s konstrukcijskim rješenjima, a treće s njegovim dugogodišnjim uvjerenjem da moderni automobili postaju nepotrebno komplicirani.
Jedan detalj ispod poklopca posebno ga je naljutio
Među stvarima koje je kritizirao nalazi se metalni nosač poklopca motora, koji prema njegovu prikazu može zveckati.
Primijetio je i detalje pričvršćivanja izolacijskog materijala ispod poklopca, za koje smatra da nisu izvedeni onako kvalitetno kako bi očekivao od Toyote.
Takve stvari možda ne predstavljaju ozbiljan mehanički kvar, ali Kilmer ih promatra iz perspektive čovjeka koji je desetljećima radio na automobilima i dobro poznaje posljedice loše izvedenih konstrukcijskih detalja.
Posebno ga smeta kada proizvođači radi uštede koriste rješenja koja mogu otežati kasnije održavanje ili smanjiti osjećaj kvalitete.
No njegova kritika ne završava na sitnicama.
Jedna od stvari koje su ga zabrinule odnosi se na izbor motornog ulja.
Toyota za određene izvedbe Camryja propisuje vrlo rijetko ulje viskoznosti 0W-8, a Kilmer smatra da takva rješenja prvenstveno proizlaze iz nastojanja proizvođača da smanje potrošnju goriva i emisije.
Pritom treba naglasiti da sama uporaba ulja 0W-8 ne predstavlja dokaz loše konstrukcije. Riječ je o mazivu koje proizvođač propisuje za odgovarajuće motore, a odstupanje od tvorničke specifikacije može biti štetno.
Toyota je imala i ozbiljniji problem s pojedinim hibridima
Kilmerovi prigovori pojavili su se u razdoblju u kojem je Toyota na američkom tržištu provodila i sigurnosni opoziv određenih hibridnih vozila.
Prema izvještaju Autobloga, opoziv je obuhvatio približno 55.000 primjeraka Toyote Camry i Corolla Cross Hybrid iz modelskih godina 2025. i 2026.
Problem je bio povezan s nepravilno zategnutim vijkom u sklopu hibridnog invertera.
U određenim okolnostima takav nedostatak mogao je prouzročiti gubitak pogonske snage, a u najtežim slučajevima i povećati rizik od požara.
Toyota je za pogođena vozila predvidjela besplatno otklanjanje nedostatka u okviru servisne akcije.
Međutim, važno je razlikovati taj opoziv od Kilmerova konkretnog automobila.
Iz dostupnih informacija ne proizlazi da je njegova Camry doživjela takav kvar niti da je upravo njegov primjerak bio obuhvaćen opozivom.
Riječ je o zasebnom problemu koji daje dodatni kontekst njegovoj kritici kvalitete i složenosti modernih automobila.
Je li požalio što je kupio Toyotu?
Unatoč dramatičnom naslovu videa, odgovor je – ne.
Prema Autoblogovu prikazu, Kilmer i dalje smatra da je Camry Hybrid jedan od rijetkih novih automobila koji imaju smisla za kupca kojem su najvažniji dugovječnost, potrošnja i razumni troškovi korištenja.
Njegove primjedbe više govore o nezadovoljstvu pojedinim detaljima nego o potpunom gubitku povjerenja u automobil.
I dalje cijeni Toyotin hibridni sustav, koji se razvija već desetljećima, kao i činjenicu da Camry nudi dovoljno prostora, praktičnosti i ekonomičnosti za svakodnevnu uporabu.
To ne znači da je odustao od svojih ranijih savjeta.
Kilmer i dalje smatra da kupnja dobro održavanog rabljenog automobila često predstavlja financijski racionalniju odluku od kupnje novog.
No za vlastitu je obitelj odlučio napraviti iznimku.
A njegov najnoviji video pokazuje još nešto – čak i kada poznati mehaničar kupi automobil koji iznimno cijeni, to ne znači da će prestati tražiti njegove nedostatke.
Jer iza dramatične poruke da se nova Toyota ‘već pokvarila’ zapravo se krije mnogo prizemnija priča o sitnim nedostacima, konstrukcijskim kompromisima i čovjeku koji od automobila očekuje više nego većina vozača.
Scena.ba
