Bosanskohercegovački prijevoznici okupljeni oko Konzorcija “Logistika BiH” krajem siječnja odlučili su se na blokadu teretnih graničnih prijelaza. Na taj korak su se odlučili nakon brojnih problema izazvanih sve oštrijim mjerama Europske unije prema vozačima iz BiH, kao i općenito otežanim sustavom ulaska i izlaska iz EU.
Navedene mjere povećale su ionako velike gužve na graničnim prijelazima između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, a za vozače, koji su svojevrsna žila kucavica bosanskohercegovačkog gospodarstva i ekonomske stabilnosti, to je bio samo nastavak rigoroznih mjera s kojima se već dugo suočavaju.
Nakon višednevne blokade, čije su se posljedice osjetile unutar bosanskohercegovačkog gospodarstva, prijevoznici su dobili čvrsto obećanje od bosanskohercegovačkih vlasti, ali i iz Europske unije, da će njihovi problemi biti riješeni te da će im uvjeti za ulazak i boravak u EU biti olakšani.
Međutim, mjesec dana nakon blokada i obećanja, stanje se nije mnogo promijenilo, barem ne na bolje, tvrde iz Konzorcija “Logistika BiH”.
Situacija gora nego prije
Tim povodom razgovarali smo s Amirom Hadžidedićem, vlasnikom tvrtke “Ha-trans” iz Odžaka koja je članica Konzorcija “Logistika BiH”, a on je za portal Radiosarajevo.ba otkrio kakav je trenutačni status vozača.
“U odnosu na situaciju prije posljednjih prosvjeda, možemo slobodno reći da je trenutačna situacija još i gora. Vozačima se svakodnevno odbija ulazak u EU, odnosno Schengenski prostor, već na granici s Hrvatskom. U drugim EU državama, kao što je Njemačka, pišu im se novčane kazne, propisuju se zabrane i deportira ih se u BiH”, rekao je Hadžidedić na početku razgovora.
Ističe da je kompletan prijevoznički sektor suočen s velikim problemima. Prijevoznici ne mogu ispuniti dogovorene obveze prema partnerima i dobavljačima, a deficit u zapošljavanju novih vozača postoji već dugo. “Ako promatramo pojedinačne slučajeve, moramo postaviti pitanje – razmišlja li itko osim nas, prijevoznika i vozača, što će i gdje raditi ljudi koji su dobili zabranu ulaska u EU? Njima je onemogućeno osnovno pravo da rade i zarade za svoje obitelji”, istaknuo je Hadžidedić.
“Država je prekasno pokucala na vrata”
U četvrtak, 26. veljače, održan je sastanak državnog ministra prometa i komunikacija Edina Forte s veleposlanicima 17 članica EU u BiH, na kojem se razgovaralo o problemima vozača i načinima za njihovo rješavanje.
“Javnost je već upoznata sa svime što je i nama rečeno – ništa konkretno ne mogu dogovoriti niti ponuditi rješenje problema boravka naših vozača u EU. Rekao bih da je država prekasno ‘pokucala na ta vrata’, jer da se sastanak održao barem prije godinu dana, kada smo mi počeli s prvim upozorenjima, možda bi se do sada nešto i napravilo. Ovako je situacija dodatno pogoršana činjenicom da potpuna primjena Exit/Entry sustava počinje 10. travnja”, pojasnio je Hadžidedić.
Ističe da će se unutar Konzorcija “Logistika BiH” ubrzo donijeti odluke o daljnjem postupanju. “Članovi Konzorcija svakodnevno razmatraju što je moguće dalje učiniti. U subotu, 28. veljače, bit će održan plenum na kojem će se govoriti o situaciji nakon prosvjeda i donijeti zaključci o daljnjim koracima i djelovanju Konzorcija”, potvrdio je Hadžidedić.
Na pitanje je li bilo izravnog kontakta između članova Konzorcija i predstavnika EU, ističe da nije, jer njihov način rada podrazumijeva drugačiji pristup. “Njihov način rada podrazumijeva isključivi kontakt s resornim ministarstvom i komorama. U našem slučaju to su Ministarstvo prometa i komunikacija BiH te Vanjskotrgovinska komora BiH”, pojasnio je Hadžidedić.
Zemlje iz regije riješile unutarnja pitanja prijevoznika
Prije mjesec dana vozačima iz Bosne i Hercegovine pridružile su se i kolege iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, u kojima su prosvjedi okončani prije nego u BiH. Naš sugovornik ističe da je razlika u tome što je pristup tih država prema ovom problemu znatno drugačiji.
“U svim zemljama Zapadnog Balkana situacija je ista. Srbija, Crna Gora i Sjeverna Makedonija u istim su problemima kao i mi. Jedina razlika je što su oni riješili neka unutarnja, nacionalna pitanja prijevoznika s predstavnicima vlasti. Kada je riječ o boravku vozača u EU, svi smo u istom problemu”, zaključio je Hadžidedić.
Scena.ba
