Tvrtka Heart Aerospace priopćila je da je uspješno obavljen prvi let prototipa njezina potpuno električnog zrakoplova, demonstratora X1.
X1 je poletio s Međunarodne zračne luke Plattsburgh u saveznoj državi New York, a u zraku je proveo 27 minuta. Tijekom leta dostigao je visinu od 1.100 stopa, odnosno 335,28 metara, pri čemu je u potpunosti koristio energiju iz vlastitih baterija.
Važan adut
Iz tvrtke Heart naveli su i da je za cijeli let, uključujući polijetanje i slijetanje, utrošeno manje od pet dolara električne energije. To bi mogao biti važan adut u prodaji, posebice imajući u vidu visoku cijenu zrakoplovnog goriva. Zrakoplov je već dobio pohvale čelnika kompanija United Airlines i Air Canada, koje su pokazale zanimanje za uvrštavanje električnih zrakoplova u svoje flote. Bude li Heart uspješan, X1 bit će prethodnik modela ES-30, hibridnog zrakoplova s fiksnim krilima i 30 sjedala, koji je namijenjen povezivanju regionalnih zračnih luka. Tvrtka se nada da će njezini zrakoplovi omogućiti znatno jeftinije kraće letove koji se danas uglavnom obavljaju turbopropelerskim zrakoplovima, poput modela Embraer ERJ. Cilj je da zrakoplov u potpuno električnom režimu ima domet od oko 200 kilometara, dok bi se uz pomoć hibridnog motora taj domet povećao na približno 805 kilometara.
Šira ideja tvrtke Heart jest da zrakoplov ne bude pristupačniji samo zahvaljujući nižoj cijeni električne energije u odnosu na zrakoplovno gorivo. Na konačni financijski rezultat dodatno bi mogli utjecati niži troškovi održavanja i rada električnih motora, kao i njihova veća pouzdanost.
Jedan pilot
Možda je još važnije to što u tvrtki Heart vjeruju da bi ES-30, kojim će u početku upravljati jedan pilot, u budućnosti mogao omogućiti potpuno autonomno obavljanje letova. Tvrtka trenutačno planira uvede ES-30 u uporabu do 2031. godine, a taj se rok prema većini standarda razvoja zrakoplova može opisati samo kao “ambiciozan”. Čini se da će sljedeće desetljeće biti razdoblje u kojem će se brojne zrakoplovne tvrtke i startupovi boriti za svoje mjesto na tržištu i pokušati ponuditi vlastitu viziju budućnosti letenja.
Korištenje baterija
Heart će se za dio tog tržišta nadmetati s tvrtkama Boom Supersonic, Harbour Air, ZeroAvia i Rolls-Royce. Ipak, budućnost električnog letenja u velikoj će mjeri ovisiti o tome hoće li baterije postati znatno energetski gušće, ali istodobno i lakše od onih koje se koriste danas.
Scena.ba
