Tržište novih automobila u Bosni i Hercegovini u svibnju 2026. blago je oslabilo u odnosu na isto razdoblje prošle godine, dok rabljeni automobili i dalje uvjerljivo dominiraju cestama.
Podatke donosi Klix.ba, koji navodi da je u svibnju prvi put registrirano ukupno 7997 novih i rabljenih putničkih i gospodarskih vozila.
Od tog broja na nova vozila otpada 1221 registracija, odnosno oko 14 posto, dok ostatak čine rabljena vozila. Drugim riječima, na svaki novi automobil u BiH dolazi gotovo sedam rabljenih.
Rabljeni dizelaši i dalje vladaju tržištem
Najveći dio rabljenih vozila i dalje čine stariji automobili s dizelskim motorima. Čak 4070 registriranih rabljenih vozila zadovoljava normu Euro 5, dok ostatak čine vozila norme Euro 6. To jasno pokazuje da je tržište i dalje snažno okrenuto povoljnijim i starijim modelima.
U prvih pet mjeseci 2026. u BiH je registrirano 4953 novih putničkih i lakih gospodarskih vozila. U istom razdoblju prošle godine bilo ih je 5082, što znači pad od 129 vozila, odnosno 2,5 posto.
Škoda uvjerljivo prva
Prema podacima koje donosi Klix.ba, Škoda je i dalje vodeća marka na tržištu novih automobila u Bosni i Hercegovini. U prvih pet mjeseci upisala je 1080 registracija i drži 21,8 posto tržišta, odnosno 23,7 posto u putničkom programu.
Na drugom mjestu je Volkswagen sa 606 vozila i rastom od 6,1 posto, dok je treća Toyota s 540 registracija. Toyota je zabilježila tek minimalan pad od 0,2 posto i zadržala vrlo čvrstu poziciju.
Jedna od zanimljivosti svibnja je povratak Opela među deset najprodavanijih marki. Opel je u prvih pet mjeseci registrirao 176 vozila i ostvario rast od 63 posto, čime je postao najprodavaniji Stellantisov brend na tržištu BiH. Iza njega su Citroën sa 175 vozila, Peugeot sa 141 i Fiat sa 102 registracije.
Fiat je pritom imao vrlo dobar svibanj, ponajprije zahvaljujući isporuci 20 primjeraka nove Grande Pande za rent-a-car flotu.
Kinezi zasad ispod očekivanja
Kod novih vozila benzinci su i dalje najzastupljeniji s udjelom od 39,5 posto, odnosno 1958 registracija u prvih pet mjeseci. Dizelaši drže 29,9 posto tržišta s 1480 vozila, dok su hibridi stigli do 27,4 posto i 1355 registracija.
To pokazuje da se i u BiH postupno mijenja struktura prodaje novih automobila, iako rabljeni dizelaši i dalje čine okosnicu ukupnog tržišta.
Kineske marke u svibnju nisu ostvarile veći iskorak. Chery i MG registrirali su po 11 vozila, dok je Geely završio na samo šest prodanih primjeraka, unatoč sve široj ponudi i nižim cijenama. Ostali kineski brendovi, uključujući DFSK, BYD, Forthing, Lynk&Co, BAIC i Changan, još ne ostvaruju volumen kakav imaju na nekim drugim tržištima u regiji.
Scena.ba
