Loše upravljanje u javnom poduzeću GRAS prevazilazi sve granice. Krizno komuniciranje je nešto što u ovoj kompaniji ne postoji, usprkos tome što je interes javnosti nakon tramvajske nesreće ogroman, piše portal Avaza.
Indolencija od samog početka, dani šutnje, pa onda pravdanje da je Tužiteljstvo KS reklo da šute, pa onda nesuvisla pojašnjenja kao da je Tužiteljstvo KS poslije dva dana promijenilo stav i reklo: “Eto sada možete pričati”, što je malo vjerojatno.
Ipak, prosto je nevjerojatno da u ovom poduzeću ne odgovaraju na bilo kakve upite, osim onog od prije nekoliko dana sramnog pojašnjenja da je sam vozač odgovoran za to što nije produžio sebi dozvolu za vožnju tramvaja, kao da njih ne zanima to što neki manijak bez dozvole upravlja sa životima nerijetko i po stotinu ljudi.
Jučer su pitali GRAS-u je li suspendiran nadrogirani vozač tramvaja, koji je upravljao bez dozvole ili i dalje upravlja vozilom. Također su pitali i šta je sa sedam vozača, za koje je ministar Admir Katica rekao da su predali zahtjev za produljenje dozvole tek nakon njenog isteka. Sramotno je i to što se njegov identitet vozača koji je izazvao nesreću krije, što uz šutnju GRAS-a, može samo dodatno pobuditi neke sumnje u nove javašluke. Naravno, odgovor na ovaj upit nije stigao, a po svemu sudeći neće ga ni biti.
Jučer su novinari Avaza pitali i GRAS i je li Nadzorni odbor zakazao sjednicu na kojoj će se razmatrati ostavka Senada Mujagića, dolazi li on na posao ili je ovlastio nekog drugog, no ni za ovu bitnu temu nisu osjetili za shodno da pošalju odgovore.
Moglo bi se ovo opravdati i povećanim brojem upita, da se među nevjerojatna 1.162 radnika ne nalaze tri osobe kojima je ovo isključivi posao, uz slanje priopćenja. Ne krivi njih nitko za nerad, stoga nećemo ni objavljivati njihova imena, jer oni bez suglasnosti nadređenih svakako ništa ne mogu objaviti.
Scena.ba
