Problem prijevoznika iz BiH traje više od godinu dana, rješenja nema na vidiku
Više od godinu dana traje problem prijevoznika iz BiH, bez konkretnih rješenja. Bilo je mnogo obećanja, ali zabrane ulaska, pretresi i vraćanja s hrvatskih graničnih prijelaza i dalje su svakodnevica. Prema informacijama prijevoznika, čini se da su sporni samo bh. vozači.
Novonastala situacija na graničnim prijelazima je neizdrživa, poručuju prijevoznici. Kako navode iz Konzorcija logistike BiH, hrvatska granična policija na dnevnoj bazi vraća od 50 do 100 vozača kamiona. U nedjelju njih 67.
“Oni doslovno na parkiralištima izvuku vozača iz kabine, vode ga u migracijske centre, drže ga po 5-6 sati, skidaju ih gole, fotografiraju sa svih strana. To je bio slučaj pretprošlog tjedna, kada su vozača držali 6 sati; pet inspektora se izmijenilo na njemu i na kraju je deportiran bez ijednog dokumenta. Osim što vraćaju vozače teretnog programa, počeli su vraćati i vozače putničkog programa. Zamislite, naiđe pun autobus putnika i oni isključuju taj autobus iz prometa, kažu da imate rok od npr. dva sata da dovedete novog vozača, a ako ga nema, putnici se vraćaju natrag. To je čisto iživljavanje”, rekao je Nikola Brković iz Konzorcija “Logistika BiH”.
Stotine vozača na prisilnom odmoru
Zbog nemogućnosti obavljanja međunarodnog transporta, tijekom posljednjih sedam dana 375 vozača otišlo je na prisilni godišnji odmor. I dok bh. vozači čekaju, stiže informacija da drugi ipak prelaze granice.
“Mi smo u većim problemima nego Srbija, jer njima EU koliko-toliko ‘progleda kroz prste’ što se tiče pečata u putovnici, a nama svaki put broje pečate. Prošlog tjedna su mi brojali; srećom nemam toliko ulazaka, inače bi me vratili. Veliki je strah hoće li vas vratiti ili ne. Došao je dopis na sve granične prijelaze da se bh. vozačima svaki put kontrolira putovnica i pečat”, naveo je Miladin Savičić, prijevoznik iz Banje Luke.
Da će Hrvatska ipak biti na strani BiH, vjeruje resorni ministar Edin Forto, koji je nakon sjednice Vijeća ministara u petak objavio da je osnovana nova radna skupina na razini BiH.
“Ono što ću ja tražiti jest da se pod hitno zatraži ministarski sastanak s Hrvatskom, koja je do sada na sastancima u Bruxellesu pokazala možda i najkonstruktivniji pristup rješavanju ovog problema. Osnovali smo radnu skupinu, ona je u suštini ministarska radna skupina, a pridružit će joj se predstavnici VTK BiH, kao i entitetske gospodarske komore. Zajedno s predstavnicima prijevoznika poduzet ćemo sljedeće korake”, istaknuo je Forto.
Prijevoznici: Pregovori bez rezultata, tvrtke pred gašenjem
Dosadašnji pregovori bili su bez velikih rezultata, podsjećaju prijevoznici. Svakim danom brojne tvrtke sve su bliže gašenju, a brojni radnici otkazu. No, posljedice bi mogle biti dublje. Prema dostupnim podacima, ukupan izvoz koji BiH na godišnjoj razini ostvari na tržištu EU-a iznosi oko 12 milijardi KM. Većina te robe prevozi se kamionima. Usporedo s tim, smanjio bi se i uvoz.
“Sve te tvornice, budući da većina ima isključivo strane klijente, nabavljaju njihov repromaterijal kako bi ispunjavale europske standarde. Tu će automatski doći do obustave uvoza repromaterijala, kao i nekih poluproizvoda, gdje imate tvornice koje ovdje samo sklapaju gotove proizvode i vraćaju ih u EU. Što se tiče stanovništva, dolazi do problema s opskrbom konfekcije, sanitarija – sve oko nas su strani proizvodi: tehnološki proizvodi, bijela tehnika, sve će to biti ugroženo. Mislim da je BiH pred kolapsom”, rekao je Brković.
Oslonjena gotovo u potpunosti na cestovni transport, BiH ne smije dopustiti njegovu blokadu. Alternativno rješenje nemamo, s obzirom na trenutačno stanje u zrakoplovnom i željezničkom prometu.
Scena.ba
