Iako su brzi vlakovi poput Frecciarosse i automobili najčešći izbor za jurcanje između Rima, Firence i Milana, Italija svoje najljepše lice skriva kada usporite. Željeznička putovanja nude pogled na vinograde, alpske vrhove i morsku obalu koji je s autocesta nemoguće doživjeti
Putopisci prestižnog magazina Travel + Leisure izdvojili su devet ruta diljem Apeninskog poluotoka, od nostalgičnih lokalnih linija do vrhunca luksuza – na kojima sam put postaje doživljaj života.
1. Venice Simplon-Orient-Express: Čista nostalgija ‘zlatnog doba’
Najpoznatiji europski luksuzni spavaći vlak pod upravom grupacije Belmond oživljava glamur dvadesetih godina prošlog stoljeća. Unutrašnjost krase lakirano drvo, teške raskošne tkanine te svjetiljke od Lalique i Baccarat kristala. Rute traju od jedne do pet noći i povezuju Pariz s Venecijom, Firencom, Portofinom ili obalom Amalfi, pružajući vrhunski gastronomski i estetski ugođaj.
2. La Dolce Vita Orient Express: Filmsko iskustvo na tračnicama
Novi talijanski dragulj osmišljen je poput oživljenog talijanskog filma iz šezdesetih. Putnike već pri dolasku dočekuje privatni domaćin uz šampanjac, a uz intimne večere u vagon-restoranu, ruta uključuje ekskluzivne posjete privatnim umjetničkim ateljeima, vilama i radionicama koje su inače zatvorene za javnost. Gostima je na raspolaganju i tim koji brine o rezervacijama najboljih restorana i spa tretmana na svakoj postaji.
3. Cinque Terre Express: Pogled na litice bez prometnog kaosa
Ovaj lokalni vlak povezuje pet bajkovitih sela nacionalnog parka Cinque Terre. Najbolje ga je iskusiti izvan glavne sezone ili usred dana, kada nema gužvi. Prednost je nevjerojatan pogled na strme litice i more, uz maksimalnu praktičnost – čim izađete iz vagona, za nekoliko ste minuta u luci među šarenim kamenim kućama.
4. Vlak za Siciliju: Inženjersko čudo koje plovi na trajektu
Jeste li znali da postoji vlak koji se u cijelosti ukrcava na trajekt kako bi prešao Messinski tjesnac? Možete se ukrcati u Rimu, Napulju ili Salernu i krenuti prema Siciliji. Sama vožnja možda nije luksuzna, no promatranje procesa ukrcavanja kompozicije na brodske tračnice i pogled s gornje palube trajekta jedinstven su doživljaj. Po dolasku na Siciliju vlak se razdvaja na dva dijela: jedna polovina kreće prema Palermu, a druga prema Sirakuzi.
5. Vlakom na tartufe: Iz Milana prema vinorodnom Pijemontu
Za ljubitelje vrhunske hrane idealna je linija starinskog vlaka koji polazi iz Milana i vozi do Albe, prijestolnice bijelih tartufa. Riječ je o restauriranim vagonima iz 70-ih i 80-ih godina s udobnim retro sjedalima i velikim panoramskim prozorima kroz koje pucaju pogledi na brežuljke Pijemonta. Putnici imaju dovoljno slobodnog vremena za obilazak sajma tartufa, ručak i kušanje vina prije povratka.
6. Centoporte: Vlak sa sto vrata kroz domovinu Barola
Još jedan povijesni dragulj Pijemonta nosi naziv Centoporte (‘stotinu vrata’) po nizu vrata duž vagona. Sa svojim drvenim klupama i velikim prozorima, ovaj starinski vlak vozi sezonski od Torina do Canellija, prolazeći kroz pitoreskne krajolike gdje nastaju neka od najcjenjenijih talijanskih vina, poput Barola i Barbaresca.
7. Espresso Cadore: Noćni san iz Rima u srce Dolomita
Obnovljeni noćni vlak iz devedesetih polazi iz Rima petkom i utorkom navečer, a ujutro stiže u Calalzo, odakle putnike autobus prevozi izravno u mondenu Cortinu d’Ampezzo. Vlak nudi ležajeve u kupeima, restoran-bar te poseban prostor za skije i sportsku opremu, omogućujući buđenje među dramatičnim alpskim vrhovima.
8. Bernina Express: Crveni vlak kroz snježne prijevoje
Jedna od najspektakularnijih željezničkih trasa na svijetu povezuje švicarski St. Moritz i talijanski Tirano. Prepoznatljivi jarkocrveni vagoni prolaze pored ledenjaka, planinskih jezera i alpskih sela, a vrhunac rute je prelazak preko spiralnog vijadukta Brusio, gdje vlak savladava visinsku razliku kružeći po kamenom mostu.
9. Arlecchino: Remek-djelo talijanskog dizajna
Za istinske zaljubljenike u estetiku i arhitekturu, restaurirani vlak Arlecchino iz 1960. godine predstavlja vrhunac elegancije sredine 20. stoljeća. Dizajniran prema ideji slavnog arhitekta Gio Pontija za Olimpijske igre u Rimu, nudi jedinstvene panoramske salone na samom prednjem i stražnjem dijelu kompozicije, odakle putnici imaju pogled strojovođe na prugu i krajolik. Danas se koristi za posebne tematske i privatne vožnje.
Scena.ba
