Unatoč milijardama uloženim u putnu infrastrukturu, putevi u Bosni i Hercegovini i dalje su među najlošijima u regionu. Narodna skupština RS nedavno je prihvatila odluku o zaduženju Republike Srpske kod Svjetske banke za ove potrebe u iznosu od 81,7 milijuna eura. Gdje nestaje novac i zašto je napredak tako spor?
Gužve, sporost, kašnjenja, odroni i česte nesreće prve su asocijacije na ceste u Bosni i Hercegovini. A među vozačima je teško naći one koji su zadovoljni. Konkretan napredak u izgradnji teško je primijetiti, a uloženi novac teško prebrojiti. Koridor 5C gradi se desetljećima, a izgrađeno je tek nešto više od trećine. U Tuzlanskoj županiji ne postoji ni kilometar autoceste, a granični prijelaz Hum–Šćepan Polje već godinama je noćna mora vozačima. Entitetske vlade nastavljaju sa zaduživanjem… i obećanjima.
ZORAN STEVANOVIĆ, Ministar prometa i veza Republike Srpske
„Vlada je donijela odluku o kreditnom zaduženju kod Svjetske banke u iznosu od 81,7 milijuna KM, te odluku o prihvaćanju granta od 6,5 milijuna KM. Veći dio ovih sredstava ide za izgradnju ceste Foča – Šćepan Polje, u dužini od oko 15 kilometara.“
NERMIN NIKŠIĆ, Premijer Federacije Bosne i Hercegovine (21. 10. 2025.)
„2014. smo imali plan da Koridor 5C završimo do 2021. godine, ali nećemo ga završiti ni do kraja ovog mandata. Tunel Prenj tek treba da se počne raditi i trajat će 4–5 godina. Što se tiče Tuzlanske županije, pokrenuli smo inicijative i započeli projektiranje, pripreme i eksproprijaciju za izgradnju autoceste Tuzla – Brčko – Orašje.“
ADISA OMERBEGOVIĆ ARAPOVIĆ, ekonomistica
„Najveći problem je korupcija.“
Iako su u cestovnu infrastrukturu u posljednjih 30 godina uložene milijarde maraka kroz kredite, pozajmice, grantove i posebne poreze, ceste u BiH i dalje su među najlošijima i najopasnijima u regiji. A barem za sigurnost, stručnjaci tvrde, nisu potrebna golema ulaganja.
NIKOLA ĆOPIĆ, stručnjak za promet
„Treba početi od novog označavanja vertikalne i horizontalne signalizacije koja je zastarjela, zatim od analize preglednosti. Mnogo nesreća događa se zbog nepreglednih zavoja, često obraslih vegetacijom. To su mjere koje značajno mogu poboljšati sigurnost, a ne iziskuju milijunske iznose.“
Dok se krediti uzimaju, a rokovi pomiču, vozači i dalje čekaju bolje i sigurnije ceste. Umjesto novih obećanja, traže rezultate i transparentno trošenje javnog novca.
Scena.ba
