Avio-kompanije izrađuju planove za izvanredne situacije usred upozorenja da bi nestašica mlaznog goriva mogla poremetiti globalna putovanja u roku od nekoliko tjedana, nakon eskalacije napetosti na Bliskom istoku.
Ukratko: Gorivo pod pritiskom zbog krize na Bliskom istoku. Zrakoplovna industrija ulazi u razdoblje velike neizvjesnosti. Putnici bi uskoro mogli osjetiti prve posljedice.
Lideri industrije kažu da bi zalihe u nekim regijama mogle biti pod pritiskom jer sukob ugrožava protok goriva.
Rukovoditelji zrakoplovnih kompanija ističu da je neizvjesnost oko dostupnosti goriva sve veća briga, osobito u nadolazećem razdoblju.
Kenton Jarvis, čelnik niskotarifne zrakoplovne kompanije easyJet, rekao je da su dobavljači osigurali isporuke za naredna tri tjedna, ali je, prema izvještaju “Financial Timesa”, nakon tog razdoblja situacija neizvjesna.
“Ali nitko nam ne govori ‘nemamo neposrednih problema za šest tjedana’, jer to nisu spremni reći”, dodao je Jarvis.
Razlike među regijama i najveći rizici za duge letove
Potencijalni utjecaj može varirati ovisno o regiji. Dok se vjeruje da Velika Britanija i dijelovi Europe zasad imaju dovoljne zalihe, zrakoplovne kompanije na dugolinijskim letovima suočavaju se s većim rizicima kada posluju u regijama koje ovise o gorivu.
Ben Smith, glavni izvršni direktor Air France-KLM-a, rekao je:
“Danas pripremamo planove za izradu scenarija o tome kako bismo se nosili s nedostatkom goriva.”
Jugoistočna Azija među najizloženijim tržištima
Zabrinutost je posebno izražena u jugoistočnoj Aziji, gdje je oslanjanje na zalihe goriva iz Meksičkog zaljeva veće.
Smith je za “Financial Times” rekao:
“Jugoistočna Azija mnogo je više ovisna o gorivu koje dolazi preko Meksičkog zaljeva nego Europa. Možemo nabaviti gorivo iz Europe, ali kada letimo prema gradovima jugoistočne Azije, nećemo moći vratiti zrakoplov. Ako nema goriva, ne možete letjeti.”
Willie Walsh, glavni direktor Međunarodnog udruženja za zračni promet, upozorio je:
“Ovo je veći problem s opskrbom nego što smo ikada prije vidjeli.”
Zrakoplovne kompanije upozoravaju da bi smanjeni redovi letenja mogli uslijediti ako se nestašice pogoršaju, što bi potencijalno moglo utjecati na putovanja tijekom vršnih blagdanskih razdoblja.
Cijene nafte rastu unatoč hitnim mjerama
U međuvremenu, cijena sirove nafte Brent iznosi 108,27 dolara (93,80 eura) na međunarodnim terminskim tržištima, što je pad od 0,3 posto u tjednu koji je završio u petak.
Mjere poput dogovora zemalja članica Međunarodne agencije za energiju (IEA) o oslobađanju 400 milijuna barela strateških rezervi nafte, odobravanja privremenih izuzeća od sankcija od strane SAD-a na rusku naftu nasukanu na moru i suspenzije određenih pomorskih zakona nisu bile dovoljne da zaustave rast cijena nafte, prenosi Euronews.
Avionske karte mogle bi dodatno poskupjeti
Podsjećamo, najveće europske zrakoplovne kompanije priopćile su da će nagli rast cijena goriva, izazvan ratom na Bliskom istoku, dovesti do poskupljenja avionskih karata te su savjetovale putnicima da rezervacije obave što prije.
Iako su prijevoznici djelomično zaštitili troškove goriva putem hedžing ugovora, čelnici kompanija upozoravaju da neće još dugo moći izbjegavati prebacivanje dodatnih troškova na putnike, prenosi Guardian.
Kompanije koje obavljaju dugolinijske letove, poput Air France-KLM-a i Lufthanse, najavile su povećanje broja letova preko Azije, dok su čvorišta zrakoplovnih kompanija u Perzijskom zaljevu zatvorena ili rade smanjenim kapacitetom nakon američko-izraelskih napada na Iran.
