Nakon nedavne navale desetaka tisuća migranata u španjolskoj Ceuti, Europa se grozničavo sprema za novi val migracija. Istodobno, vlasti Bosne i Hercegovine spavaju zimski san i godinama zanemaruju Graničnu policiju.
Činjenica da Graničnoj policiji Bosne i Hercegovine nedostaje više od 1.500 službenika gorući je problem u ovoj državnoj agenciji, ali ni u kom slučaju nije jedini. Dok regiju prže nezapamćeni toplinski valovi, u prvi plan dolaze i teški uvjeti rada policajaca na velikom broju graničnih prijelaza.
Oronuli kontejneri, zamišljeni kao privremena rješenja, stoje na graničnim prijelazima i četvrt stoljeća nakon osnivanja Granične policije. To posjetiteljima govori mnogo o zemlji i njezinim vlastima već pri ulasku. Još je gore što višesatni boravak u njima na visokim temperaturama predstavlja i opasnost po zdravlje policajaca i stanje opreme koju koriste.
Loša infrastruktura
Zbog nedostatka dovoljno policajaca pripadnici Granične policije maksimalno se troše kako bi osigurali sigurnost granice i nesmetan promet vozila i putnika, što je u ovim uvjetima nemoguće, kaže predsjednik Sindikata Granične policije BiH, Dragan Matović.
- Onda nam dođe na naplatu i katastrofalna infrastruktura, gdje se prostorije u kojima se obavlja granična kontrola zagriju na više od 50 stupnjeva, a stari klima-uređaji ne mogu regulirati temperaturu. U 21. stoljeću zimi se koriste peći na kruto gorivo i policijski službenici moraju ložiti vatru – opisuje.
Dodaje da Unka, Hum i još nekoliko graničnih prijelaza nemaju uopće ni mokri čvor, pa policijski službenici čak moraju prelaziti u drugu državu kako bi obavili osnovne fiziološke potrebe. Dodaje da se nerijetko granični policajci susreću i s gmazovima.
Vlasti nezainteresirane
Na katastrofalne uvjete Sindikat već godinama upozorava Upravu za neizravno oporezivanje BiH, koja je zadužena za infrastrukturu na graničnim prijelazima. Međutim, pomaci su spori i za izgradnju graničnih prijelaza uglavnom se čeka pomoć iz Europe.
Osim na uvjete rada, vlasti se ne obaziru ni na međunarodni ugled države, pa umjesto o ubrzanom unapređenju infrastrukture često vode banalne rasprave o tome koliko će čija zastava biti udaljena od granice.
- Možete misliti kakvu sliku o državi stvori posjetitelj kada dođe na ovakve granične prijelaze. Za to vrijeme imate dnevnopolitička prepucavanja, pa se i GP Gradiška, koji ispunjava sve europske standarde, ne otvara. Oni se prepucavaju koja je zastava prva ili druga na granici, dok policijski službenici rade u situaciji koja je poražavajuća za bilo koji sustav – kaže Matović.
Ističe da država koja teži ulasku u EU ne može funkcionirati na ovakav način. I službenici FRONTEX-a, koji rade s našim službenicima, kažu da su ovakvi uvjeti nezabilježeni u bilo kojoj državi u kojoj su radili, ističe on.
Kako bi trebalo biti
Kontejneri na graničnim prijelazima prihvatljivi su samo kao privremena rješenja. I najmanji lokalni prijelaz u EU ima zidani ili montažni objekt, kao i nadstrešnicu koja štiti službenike i putnike od vremenskih nepogoda. Kod nas se privremena rješenja raspadaju na granicama već 25 godina, dok vlast ne pokazuje ni najmanje sluha da to pitanje riješi. Samo jedan granični policajac na 25 km državne granice ne može biti dovoljan za zaštitu zemlje.
Scena.ba
