Jutra postaju hladnija, automobil je nakon noći provedenene vani leden, a većina vozača napravit će ono što radi svake jeseni i zime – sjesti za upravljač u debeloj jakni, zakopčati sigurnosni pojas i krenuti dok se unutrašnjost ne zagrije. Teško je zamisliti običniju situaciju, no njemački ADAC upozorava da upravo debela zimska odjeća može ozbiljno promijeniti način na koji sigurnosni pojas štiti tijelo.
Za neugodne posljedice pritom nije potrebna autocesta niti sudar pri velikoj brzini. Kako piše ADAC, u crash-testu su simulirali frontalni udar pri samo 16 km/h, otprilike brzini kojom se može voziti po parkiralištu, a rezultat je pokazao koliko problematična može biti kombinacija debelo podstavljene jakne i sigurnosnog pojasa.
Problem je u nekoliko centimetara između pojasa i tijela
Sigurnosni pojas konstruiran je tako da pri sudaru opterećenje prenese na čvršće dijelove tijela. Donji dio trebao bi ležati nisko preko zdjelice, dok gornji prolazi preko ramena i prsnog koša. Debela zimska jakna između tijela i pojasa stvara dodatni sloj te može promijeniti njegov položaj.
ADAC objašnjava da donji dio pojasa zbog podstavljene odjeće može završiti previsoko, odnosno preko mekanog područja trbuha. Pri sudaru pojas se naglo zateže, a sila se tada ne prenosi ondje gdje bi trebala, nego može djelovati upravo na osjetljivo područje abdomena.
Njemački autoklub upozorava da posljedice mogu biti ozbiljne ozljede mekih tkiva, uključujući crijeva, jetru ili slezenu, kao i unutarnje krvarenje. Posebno zabrinjava što se problem ne odnosi samo na vozača i odrasle putnike – ista fizika vrijedi i za djecu vezanu u autosjedalicama.
ADAC je napravio crash-test pri samo 16 km/h
Kako bi pokazao što se događa, ADAC je u testu koristio lutku odrasle osobe i dječju lutku, obje odjevene u debelu zimsku odjeću. Simulirana je svakodnevna prometna situacija s naglim zaustavljanjem pri brzini od 16 km/h.
Rezultat nije izgledao bezazleno. Pojas se snažno urezao u područje trbuha jer je zbog debele odjeće bio postavljen drukčije nego kada neposredno naliježe na tijelo. ADAC upravo zato upozorava da i pri relativno maloj brzini mogu nastati ozljede koje vozač teško može povezati s nečim tako običnim kao što je zimska jakna.
Problem nije samo u jaknama. Isti princip može vrijediti za debelu zimsku odjeću poput skijaških odijela ili jako podstavljenih kaputa. Što je između tijela i pojasa deblji sloj koji se tijekom udara može stisnuti, to je veća mogućnost da pojas prije sudara nije dovoljno čvrsto priljubljen uz tijelo.
Posebno pazite kako vežete djecu
Za roditelje je ovo možda najvažniji dio upozorenja. Dijete u debeloj zimskoj jakni može naizgled biti pravilno vezano u autosjedalici, ali podstava stvara dodatni prostor između sigurnosnih traka i tijela.
ADAC zato savjetuje da djeca u automobilu ne budu vezana u debelim zimskim jaknama. Puno je sigurnije skinuti jaknu, pravilno zategnuti sigurnosne trake uz tijelo, a zatim dijete preko njih pokriti jaknom ili dekom kako mu ne bi bilo hladno.
Isto osnovno pravilo vrijedi za odrasle. Pojas bi trebao prolaziti što bliže tijelu, bez debelog sloja odjeće koji mijenja njegov položaj. Ako jaknu ne želite potpuno skinuti dok je automobil još hladan, ADAC savjetuje barem je otvoriti i pojas provući tako da što neposrednije leži uz tijelo.
Ne morate se smrzavati dok se automobil ne zagrije
Naravno, nitko ne očekuje da na temperaturi oko nule sjednete u hladan automobil u majici. Rješenje je puno jednostavnije – skinuti debelu jaknu neposredno prije vezanja ili je otvoriti te donji dio pojasa postaviti ispod nje, nisko preko zdjelice.
Kod djece se skinuta jakna može odmah staviti preko tijela poput deke. Nakon nekoliko minuta, kada grijanje podigne temperaturu u kabini, problem ionako nestaje.
Vrijedi pripaziti i na položaj samog pojasa. Donji dio ne bi trebao prelaziti preko trbuha, a između pojasa i tijela ne bi trebalo ostavljati nepotrebno mnogo prostora. Sigurnosni pojas može odraditi svoj posao najbolje upravo kada je pravilno postavljen i dovoljno zategnut.
16 km/h zvuči bezazleno – ali upravo je u tome poanta
Brzina iz ADAC-ova testa možda je najzanimljiviji dio cijele priče. Šesnaest kilometara na sat zvuči gotovo smiješno malo u svijetu automobila koji bez problema voze 130 km/h autocestom, no ljudsko tijelo pri naglom zaustavljanju i na takvoj brzini mora apsorbirati značajnu silu.
Zato poanta ADAC-ova upozorenja nije stvarati strah od zimskih jakni. Radi se o vrlo jednostavnoj navici koju je lako promijeniti, a koja omogućuje sigurnosnom pojasu da radi upravo onako kako su ga konstruktori zamislili.
Za nekoliko tjedana mnogi od nas napravit će isto – ujutro ćemo izaći iz kuće u debeloj jakni, sjesti u hladan automobil i posegnuti za sigurnosnim pojasom. Prije nego ga zakopčate, vrijedi potrošiti nekoliko sekundi i maknuti debeli sloj između pojasa i tijela.
Jer, kako je pokazao ADAC, za problem nije potrebna velika brzina.
Dovoljno je samo – 16 km/h.
Scena.ba
