Američka obalna straža utvrdila je da je imploziju podmornice Titan kompanije OceanGate, u kojoj je poginulo pet osoba, bilo moguće spriječiti, navodeći brojne sigurnosne propuste.
U izvještaju Obalne straže navodi se da OceanGate, kompanija koja je posjedovala i upravljala Titanom, nije slijedila protokole održavanja i inspekcije za podmornicu.
Podmornica Titan nestala je u Atlantskom okeanu dok se spuštala na olupinu Titanika 18. juna 2023. godine. Nekoliko dana kasnije otkriveno je da je podmornica doživjela imploziju i da su svi članovi posade mrtvi.
OceanGate je izrazio saučešće porodicama žrtava i izjavio da je “u potpunosti usmjerio svoje resurse na saradnju sa istragom Obalne straže”.
Pet imena za kojim se traga: Ko se sve nalazi na nestaloj podmornici
Izvještaj osuđuje sigurnosne prakse OceanGatea kao fundamentalno neadekvatne. Navodi se da je primarni uzročni faktor implozije bio neuspjeh firme da slijedi “utvrđene inženjerske protokole” za sigurnost i testiranje.
Dodaje se da su postojale “očigledne razlike između njihovih pisanih sigurnosnih protokola i stvarne prakse”.
“Ova pomorska nesreća i gubitak pet života mogli su se spriječiti”, rekao je Jason Neubauer, predsjednik istražnog odbora Obalne straže, zaduženog za istragu katastrofe Titana.
Kompanija je nastavila koristiti podmornicu Titan uprkos nizu prethodnih incidenata koji su ugrozili plovilo, utvrđeno je istragom.
Podmornica je implodirala 90 minuta nakon zarona nakon što je njen trup od karbonskih vlakana pretrpio katastrofalan pritisak, utvrđeno je istragom. Karbonska vlakna ranije nisu korištena za podmornice za duboko ronjenje. Poznato je da su nepouzdana pod pritiskom te da se njihovi slojevi raspadaju.
U izvještaju se navodi da je posada odmah umrla, izložena ogromnom pritisku vode.
Podmornica je u dvije godine prije tragedije izvršila 13 zarona do Titanika. Međutim, obalna straža je kritikovala kompaniju zbog kontinuiranog korištenja podmornice bez provjere trupa, nakon što je tokom praćenja otkriven niz sigurnosnih problema.
Izvještaj optužuje OceanGate za namjerno izbjegavanje regulatorne kontrole putem zastrašivanja i strateških manipulacija. U godinama koje su prethodile incidentu, kompanija je “koristila taktike zastrašivanja, naknade za naučne operacije i povoljnu reputaciju kompanije kako bi izbjegla regulatornu kontrolu”, navodi se.
Također se u izvještaju krivi Stockton Rush, osnivač OceanGatea koji je upravljao podmornicom Titan tokom njenog kobnog putovanja, za doprinos katastrofi.
Rush je “pokazao nemar koji je doprinio smrti četiri osobe” (osim svoje), rekli su istražitelji. Da je preživio, istražitelji su naveli da bi krivično odgovarao.
Predsjedavajući Istražnog odbora Obalne straže, Jason Neubauer, rekao je za BBC da je struktura organizacije bila “duboko manjkava”.
Scena.ba
