Nakon najave da će Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) do kraja svibnja 2027. godine imati pet operativnih radara, u javnosti su se otvorila pitanja o tome štiti li ta mreža zračni prostor Bosne i Hercegovine i zašto se radari ne postavljaju na vojnim lokacijama.
BHANSA je zbog toga pojasnila razliku između svoje uloge i nadležnosti Ministarstva obrane i Oružanih snaga BiH.
BHANSA je civilna, neprofitna i financijski samostalna institucija čija je zadaća osigurati sigurno, uredno i učinkovito odvijanje zračnog prometa u zračnom prostoru Bosne i Hercegovine.
Kontrolori zračnog prometa razdvajaju zrakoplove i daju im upute, dok Agencija osigurava komunikaciju, navigaciju i nadzor, zrakoplovne i meteorološke informacije te koordinira potragu i spašavanje.
Civilni radari nisu namijenjeni obrani
Za zaštitu suvereniteta i teritorijalne cjelovitosti zemlje nadležni su Ministarstvo obrane i Oružane snage BiH, u čijem su sastavu i snage protuzračne obrane.
Razlika se vidi i u samoj tehnologiji.
BHANSA koristi sekundarne radare koji primaju podatke od transpondera u zrakoplovima. Takav radar od zrakoplova dobiva podatke poput oznake leta i visine.
Otkrivanje letjelica koje nemaju transponder ili im je on isključen posao je vojnih primarnih radarskih sustava, odnosno obrambenog sustava.
U radare uloženo 32,46 milijuna KM
BHANSA se ne financira iz državnog proračuna, nego iz naknada koje plaćaju zrakoplovne kompanije za korištenje zračnog prostora.
Iz tih prihoda financirana je investicija od 32,46 milijuna KM u obnovu radara u Sarajevu i na Jahorini te izgradnju novih radara u Mostaru, Tuzli i Banjoj Luci.
Prihodi od zrakoplovnih kompanija mogu se koristiti za usluge i kapitalna ulaganja u civilno zrakoplovstvo, ali ne i za vojnu opremu.
Predlagali Vlašić, Čvrsnicu i Kozaru
BHANSA već više od osam godina Ministarstvu obrane predlaže zajedničko postavljanje radarskih sustava na visokim lokacijama kojima upravlja Ministarstvo, među kojima su Vlašić, Čvrsnica i Kozara.
Ideja je da BHANSA financira infrastrukturu i civilni dio radarskog sustava, dok bi Ministarstvo obrane ulagalo u vojnu opremu na istoj lokaciji.
Time bi obje strane dobile bolju radarsku pokrivenost, a svaka bi financirala dio koji pripada njezinoj nadležnosti.
“Naš posao je da svaki let u zračnom prostoru Bosne i Hercegovine bude siguran, a taj posao plaćaju zrakoplovne kompanije koje koriste naše nebo. Obrana zračnog prostora zadaća je druge institucije i svaka ima svoju ulogu, no te uloge ne moraju stajati odvojeno. Naš prijedlog Ministarstvu obrane o zajedničkim lokacijama i dalje je na stolu i rado ćemo o njemu razgovarati”, izjavio je direktor BHANSA-e Davorin Primorac.
Moguća suradnja i na postojećim lokacijama
BHANSA je spremna i za mogućnost da Ministarstvo obrane vojnu komponentu radarskih sustava postavi uz postojeće sekundarne radare Agencije.
Suradnju su spremni proširiti i na radarsku infrastrukturu kako bi ona služila i civilnom zrakoplovstvu i obrani Bosne i Hercegovine.
Lokacije koje BHANSA koristi za smještaj opreme, uključujući radarske sustave, dodijeljene su ugovorima o korištenju imovine sklopljenima s Federalnim ministarstvom prometa i komunikacija te Ministarstvom prometa i veza Republike Srpske.
Scena.ba
