Dramatično je stanje na bh. cestama. Prošle godine je za skoro 30 % povećana smrtnost u nesrećama u odnosu na 2024. godinu. Razlozi su višestruki: nepažnja, neodgovornost, ali i loša cestovna infrastruktura, kaže struka.
Svakog dana u Bosni i Hercegovini se dogodi u prosjeku 117 prometnih nesreća. Ovakve vijesti pune stupce crne kronike, broj poginulih i ozlijeđenih raste, a o posljedicama uglavnom razmišljaju oni koji su to doživjeli na svojoj koži.
“Bio sam potpuno zdrav, mlad, obiteljski čovjek koji je zasnivao život, i jedna nepažnja poput nevezanog pojasa i trenutak prometne nezgode koja nije bila prevelika i strašna, doveo je do toga da ja cijeli život od tada živim u invalidskim kolicima s teškim ozljedama. Tako da jedna sekunda nepažnje, jedna pogrešna odluka može promijeniti život”, kazao nam je Zoran Vujin iz Udruge žrtava prometnih nezgoda “Step”.
A mnogo je nepažnje i neodgovornosti, osobito imajući u vidu statističke podatke. Samo tijekom prošle godine dogodilo se preko 42 tisuće nesreća. Život je izgubilo 288 osoba, a više od 11 tisuća je ozlijeđeno. U odnosu na 2024. godinu, dogodilo se skoro 7 tisuća više nezgoda. Dodatno zabrinjava što je uglavnom riječ o mladim vozačima.
Anketa:
“Koliko znam, u Europi su ograničene jačine auta u skladu s godinama, možda bi tako trebalo i kod nas uz neke kazne”, “Ne osjećam se sigurno jer ima vozača koji ne poštuju propise, pogotovo na pješačkom prijelazu”, “To je individualno od osobe do osobe, nije to do omladine; tko je naučio griješiti, taj će griješiti uvijek.”
Te greške podrazumijevaju neprilagođenu brzinu, nepoštivanje prometnih propisa, vožnju pod utjecajem alkohola ili droga. U tom području, suglasni su mnogi, kaznena politika je blaga. No, kada se govori o uzrocima, svakako treba spomenuti i neadekvatnu cestovnu infrastrukturu, kažu stručnjaci.
“Dinamika izgradnje autocesta, brzih cesta i magistralnih putova također ne može zadovoljiti naše kriterije. Svjedoci smo da izgradnja koridora Vc traje već skoro 30 godina, zastoji su na izgradnji autocesta i brzih cesta, a mreža magistralnih cesta je u prilično zastarjelom stanju jer su građene 80-ih godina”, pojasnio je Adis Imamović, vještak prometne struke.
Uzroci prometnih nezgoda ostaju isti, a rješenja se sporo provode. Ipak, mnogi smatraju da je ključ promjene upravo u rukama vozača, što podrazumijeva odgovorniju vožnju, poštivanje propisa i veću svijest svih sudionika u prometu.
Scena.ba
