Do kraja tjedna bit će uplaćen novac izvođačima za nastavak radova na Koridoru Vc, najavio je federalni premijer Nermin Nikšić. Istaknuo je kako je riječ o tranši EBRD-a u iznosu od 96 milijuna eura. Međutim, propustio je spomenuti da sredstva Europske investicijske banke (EIB), koja također financira radove, još uvijek nisu dostupna. Razlog tomu su sumnje na korupciju u Autocestama Federacije BiH.
Dok bi radovi na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo uskoro mogli biti nastavljeni, sudbina dionice Medakovo – Ozimice i dalje je neizvjesna. Iako je premijer naveo da je EBRD donio odluku o nastavku financiranja, novac za dionicu Medakovo – Ozimice dolazi iz zajma EIB-a, koji o svemu i dalje šuti. Iz EBRD-a su potvrdili da oni ne financiraju radove koje izvodi turska tvrtka Cengiz.
„U ovom trenutku možemo potvrditi da EBRD ne financira navedenu dionicu Medakovo – Ozimice na Koridoru Vc, već se ona financira iz izvora EIB-a i Western Balkans Investment Frameworka“, priopćeno je iz EBRD-a.
Obustava radova i istrage
Dionicu Medakovo – Ozimice gradi turska kompanija Cengiz, koja je još u siječnju Autocestama najavila suspenziju radova, a oni su službeno obustavljeni 21. ožujka. Također, iz tvrtke Euro-Asfalt potvrdili su da im nisu isplaćena sredstva za dionicu Ponirak – Vraca, koju također financira EIB.
Iz EIB-a ponavljaju kako provode istrage o mogućem zabranjenom postupanju na određenim dionicama Koridora Vc. O svemu su obaviještene vlasti u BiH, kao i Ured europskog javnog tužitelja (EPPO). Prema neslužbenim informacijama, Vlada FBiH upozorena je da novih tranši neće biti dok se ne smijeni uprava Autocesta FBiH na čelu s direktorom Denisom Lasićem (HDZ BiH). Premijer Nikšić te navode odbacuje, tvrdeći da je riječ o skretanju pozornosti s kriminala bivše uprave.
Revizorski izvještaji i uloga POSKOK-a
Revizorski izvještaji za 2024. godinu ukazuju na nepravilnosti – ugovori za izgradnju i nadzor na četiri dionice povećani su za čak 255 milijuna KM pod aktualnom upravom. Iz policijske agencije POSKOK potvrđuju da rade na više predmeta koji se odnose i na staru i na novu upravu.
„Predmeti se odnose na aktivnosti u Autocestama FBiH ili na osobe koje su obavljale ili trenutno obavljaju funkcije u tom poduzeću. Dio predmeta odnosi se na moguće neregularnosti u procesu izgradnje Koridora Vc“, izjavila je Nina Hadžihajdarević, glasnogovornica POSKOK-a.
Upozorenja Transparency Internationala
Zbog nagomilanih problema, gradnja ključnog tunela Prenj više se i ne spominje. Iz Transparency Internationala upozoravaju da istrage ozbiljno ugrožavaju kreditne aranžmane.
„To je općepoznata praksa. Upozoravali smo da stranačke osobe ne smiju biti na čelu javnih poduzeća te da se uprave moraju imenovati putem javnih natječaja, uz strogo poštivanje zakona“, poručuju iz TI-a.
Iz Autocesta FBiH do objave ovog teksta nisu dostavili komentar na navedenu situaciju.
Scena.ba
