Gradnja bi trebala početi u listopadu i trajati četiri godine, pri čemu je u prvoj godini predviđena izrada glavnog projekta i pripremnih radova, a nakon toga glavni građevinski radovi.
Predstavnici tvrtki Monteput i BRIV Construction potpisali su danas ugovor o projektiranju i izgradnji dionice Markovići – Lastva Grbaljska, odnosno prve faze obilaznice oko Budve.
Vrijednost ugovora je 196 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 237,47 milijuna eura s PDV-om, a projekt se u potpunosti financira iz državnog proračuna.
Za realizaciju ovog značajnog infrastrukturnog projekta prethodno je odabran konzorcij koji čine tvrtke Briv Construction, Hering (Široki Brijeg), Herc gradnja (Bileća), Shandong i IPSA Institut Sarajevo, piše Biznisnfo.
Potpisivanjem ugovora između Monteputa i BRIV Construction službeno je označen početak realizacije jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata na crnogorskom primorju – prve faze obilaznice oko Budve, na dionici Markovići – Lastva Grbaljska.
Kako je najavljeno, riječ je o projektu koji bi trebao značajno doprinijeti izmještanju tranzitnog prometa iz urbane jezgre Budve, smanjenju ljetnih gužvi i poboljšanju sigurnosti svih sudionika u prometu.
Ugovor su potpisali generalni direktor Monteputa Milan Ljiljanić i predstavnik tvrtke BRIV Construction Milan Marić.
Ljiljanić je rekao da bi gradnja trebala početi u listopadu i trajati četiri godine, pri čemu je u prvoj godini predviđena izrada glavnog projekta i pripremnih radova, a nakon toga glavni građevinski radovi.
“Ova dionica je vrlo zahtjevna. Riječ je o dijelu koridora B1 koji povezuje Lastvu Grbaljsku s autoputem Bar-Boljare u zoni Ljubotinja. Riječ je o prvoj fazi od osam kilometara, plus kilometar pristupne ceste bulevaru”, rekao je Ljiljanić, prenosi portal Investitor.
4,3 kilometra tunela
Prema njegovim riječima, oko 70 posto ukupne trase bit će građevine, što najbolje govori o složenosti projekta. Predviđeno je 4,3 kilometra tunela, gotovo kilometar i pol mostova, kao i petlje Markovići i Lastva Grbaljska.
“U listopadu očekujemo početak pripremnih radova na terenu”, kazao je, dodavši da bi za dvadesetak dana Monteput trebao potpisati ugovor s tvrtkom koja će nadzirati izvođenje ove dionice.
Kružna cesta oko Budve dio je šireg prometnog koridora duž crnogorske obale, a njezina bi izgradnja trebala biti jedan od ključnih odgovora na kronične sezonske gužve u regiji Budve, jednoj od najfrekventnijih prometnih zona u zemlji.
Scena.ba
