Citroën će na Pariškom salonu pokazati koncept inspiriran legendarnim 2CV-om, a prvi detalji jasno prizivaju original. Ideja je ponovno napraviti jednostavan, pristupačan i praktičan automobil za širok krug kupaca – ovoga puta na struju.
Jedan od najprepoznatljivijih automobila u europskoj povijesti vraća se u modernom obliku. Citroën je objavio prve detalje novog koncepta inspiriranog legendarnim 2CV-om, kod nas puno poznatijim kao ‘Spaček’, a potpuno će ga pokazati na Pariškom salonu automobila.
Francuzi pritom ne žele jednostavno nacrtati retro automobil i na njega zalijepiti poznato ime. Ideja je oživjeti ono zbog čega je originalni 2CV postao uspješan – jednostavnost, praktičnost, mala masa i prije svega pristupačna cijena.
Prvi detalji jasno podsjećaju na original
Citroën zasad automobil pokazuje samo kroz detalje, ali poveznica s originalom nije skrivena. Vide se veliki zaobljeni farovi postavljeni visoko na prednjim blatobranima, kao i duboki utori na poklopcu motora koji podsjećaju na rane izvedbe 2CV-a.
To ipak ne znači da će konačni serijski automobil izgledati kao modernizirana kopija modela iz 1948. godine. Citroën naglašava da želi prenijeti njegov duh u moderno doba, a koncept koji stiže u Pariz poslužit će kao najava smjera kojim će ići budući model.
Bit će električan i trebao bi biti pristupačan
Jedna stvar već je jasna – novi automobil bit će električan. Citroën ga zamišlja kao jednostavan i pristupačan električni model koji bi trebao ponuditi više praktične vrijednosti, a manje skupih tehnologija koje kupci možda nikada neće koristiti.
Šef Citroëna Xavier Chardon ranije je poručio da marka želi napraviti pravi automobil za široku publiku, namijenjen svakodnevnom životu. Upravo je pristupačnost jedan od najvećih izazova elektrifikacije, pa Citroën očito vjeruje da je filozofija originalnog 2CV-a danas ponovno vrlo aktualna.
Detalji baterije, snage, dosega i cijene zasad nisu objavljeni. Više ćemo doznati na Pariškom salonu, na kojem će Citroën koncept predstaviti kao jednu od svojih glavnih premijera.
Original je nastao s gotovo nevjerojatno jednostavnim zadatkom
Priča 2CV-a počela je još 1936. projektom TPV, odnosno ‘vrlo malog automobila’. Citroën je želio napraviti jeftino, štedljivo i jednostavno vozilo koje će običnim ljudima omogućiti mobilnost u vrijeme kada je automobil još uvijek bio luksuz za velik dio stanovništva.
Serijski 2CV predstavljen je 7. listopada 1948. na salonu automobila u Parizu. Ostao je u proizvodnji čak 42 godine, a do završetka proizvodnje 1990. napravljeno je ukupno 5.114.969 primjeraka ako se uračunaju i njegove dostavne izvedbe.
Automobil nije postao legenda zbog snage ili luksuza. Upravo suprotno, bio je jednostavan, lagan, udoban na lošim cestama i dovoljno jeftin da ga mogu kupiti ljudi kojima automobil dotad nije bio dostupan.
Može li ista formula uspjeti gotovo 80 godina kasnije?
Upravo na to pitanje Citroën sada pokušava odgovoriti. Električni automobili postaju sve sposobniji, ali cijene, velika masa i sve složenija tehnologija i dalje su prepreka dijelu kupaca.
Novi 2CV zato bi mogao krenuti potpuno suprotnim putem – manje komplikacija, razumna baterija i fokus na ono što vozaču doista treba. Koliko će od toga završiti na serijskom automobilu još nije poznato, ali Citroën je već potvrdio da projekt neće ostati samo na salonskom primjerku…
Scena.ba
