Navečer, nekoliko sati poslije teške tramvajske nesreće 12. veljače u Sarajevu, tramvaj iz te nesreće je izmješten u krug poduzeća GRAS, u čijem je on vlasništvu.
No, gotovo sva vozila kojima su počinjena ranija kaznena djela nalazila su se na prostoru Ministarstva unutarnjih poslova Kantona Sarajevo, odnosno policije. Dakle, bila su pod izravnim policijskim nadzorom kako bi se onemogućila manipulacija nad njima s ciljem sprječavanja utvrđivanja stvarnih uzroka nesreće.
Elmin Plećan, odvjetnik Adnana Kasapovića, vozača koji je upravljao tramvajem u nesreći i koji je trenutačno jedini osumnjičeni, izjavio je za Klix.ba da bi tramvaj trebao biti pod policijskim nadzorom kako bi mu se onemogućio pristup.
Pitali su ga zašto je ovo vozilo izmješteno u krug poduzeća GRAS, a ne na prostor koji pripada policiji.
„Tužiteljstvo KS je vjerojatno iz tehničkih razloga, zbog veličine vozila, odlučilo da se ono preveze u krug poduzeća GRAS. Trebalo bi biti sklonjeno i sačuvano od bilo kakvih promjena – skidanja dijelova, prepravaka dijelova itd.“, odgovorio je.
Dodaje da je procedura takva da se nešto što je predmet izvršenja kaznenog djela izuzme i stavi pod nadzor koji provodi policija. Tužiteljstvo daje prijedlog sudu koji odlučuje hoće li taj predmet staviti pod nadzor. Plećan nema informaciju je li tramvaj trenutačno pod policijskim nadzorom.
Također su ga pitali zašto nije izmješten na prostor koji pripada policiji, s obzirom na to da policija ima prostor dovoljno velik i za tramvaj.
„Za sve što Tužiteljstvo radi ono mora podnijeti zahtjev sucu za prethodni postupak. Tužiteljstvo određuje što treba, a što ne treba. Zašto je Tužiteljstvo reklo da tramvaj treba biti u krugu GRAS-a nešto je što je i meni bilo prvotno neobično. Može se dogoditi da ti akceleratori, kablovi na kojima postoje tragovi, a koji će se forenzički utvrđivati, mogu biti predmet manipulacije“, upozorio je.
Napomenuo je da je Tužiteljstvo KS donijelo odluku o izmještanju u krug GRAS-a na temelju preliminarnih pregleda vještaka.
Scena.ba
