Nakon privremenog otvaranja novih graničnih prijelaza Gradiška (BiH) i Gornji Varoš (RH), trenutno se izvode radovi na izgradnji posljednje dionice ceste kojom će se, preko graničnih prijelaza, ostvariti izravna veza autocesta u BiH i Hrvatskoj.
Iz Hrvatskih cesta za Klix.ba je rečeno da se trenutno izvode radovi na kolničkoj konstrukciji i gornjem ustroju objekata na dionici od petlje (nakon ulaska u Hrvatsku) do spoja na autocestu A3.
Planirani rok: Završetak svih radova predviđen je tijekom kolovoza ove godine.
Do tada je promet s novog graničnog prijelaza organiziran preko postojeće petlje koja povezuje Staru Gradišku s autocestom A3 u Hrvatskoj. Isto tako, s autoceste će putnici moći pristupiti novom graničnom prijelazu i nastaviti prema autocesti u BiH koja vodi prema Banjoj Luci i Doboju. Ovo je privremeno rješenje koje osigurava funkcionalnost prijelaza dok se ne završe svi radovi s ciljem izravnog uključenja na hrvatsku autocestu.
Time će Bosna i Hercegovina dobiti izravnu vezu s hrvatskom mrežom autocesta.
Politički zastoj oko trajnog statusa prijelaza
Treba podsjetiti da je novi GP Gradiška otvoren privremeno, na razdoblje od tri mjeseca odlukom Ministarstva sigurnosti BiH, nakon što je zbog urušavanja betonske ograde na mostu došlo do zatvaranja starog graničnog prijelaza GP Gradiška.
Da bi se s graničnog prijelaza skinula oznaka “privremeno”, potrebno je da Upravni odbor Uprave za neizravno oporezivanje (UIO) BiH postigne suglasnost, no to im već mjesecima ne polazi za rukom:
Član UO Zijad Krnjić ne želi dati suglasnost za otvaranje novog GP Gradiška dok se ne provede poravnanje dugova među entitetima.
Njegov kolega iz SNSD-a u Upravnom odboru UIO, Srđan Amidžić, ne želi “poravnati račune” čime bi Republika Srpska bila dužna isplatiti Federaciji BiH oko 150 milijuna KM.
Scena.ba
