Semir Efendić, predsjednik Stranke za Bosnu i Hercegovinu i sarajevski načelnik, u programu N1 televizije oštro je kritizirao premijera Nermina Nikšića i Vladu FBiH, optužujući ih za više štetnih poteza po entitet, ali i državu BiH. Efendić je kazao kako se Federalna vlada toliko zaduživala u posljednje vrijeme da su samo na kamatama skupili vrijednost od 500 milijuna KM, upitavši što će biti kada one dođu na naplatu. Također je komentirao situaciju s Novom Željezarom Zenica, ocijenivši kako ne vjeruje da će Nikšićeva vlada naći rješenje.
Zmajevi u petak igraju utakmicu protiv Kanade. Općina Novi Grad je pripremila lokaciju za građane gdje mogu gledati meč?
Bit će ih širom cijele Bosne i Hercegovine, vjerojatno. Mi smo pripremili pet lokacija za javno gledanje. Općina organizira četiri, a jedna je u suorganizaciji s određenim tvrtkama pored zgrade Radiotelevizije – to će biti i najveća fan zona. Zatim imamo lokacije u sportskoj dvorani Dobrinja, u B fazi na Trgu ZAVNOBiH-a, te na Sokolju u sportskom centru Zlatno Polje. Osim toga, u centru Safet Zajko, naše poduzeće Lokom također će imati fan zonu. Dakle, na svim ovim lokacijama građani Novog Grada moći će gledati utakmice na velikim platnima, tamo će imati stolice i sve ostalo što je potrebno za gledanje.
Za sutra je najavljena sjednica Doma naroda Parlamenta FBiH na kojoj će se naći zakon o postupku izvanredne uprave u gospodarskom društvu Nova Željezara Zenica. Treba li po Vama dati šansu ovom zakonskom rješenju i kako će se izaslanici Vaše stranke sutra postaviti?
Naši zastupnici u Zastupničkom domu nisu glasali za ovaj prijedlog zakona iz jednostavnog razloga što nemamo povjerenja u ovu Vladu Federacije, u njihove kadrove i ono što oni rade. Oni imaju priliku to isto pokazati u Elektroprivredi ili u rudnicima, bilo gdje gdje upravljaju. Mi ne vidimo te dobre rezultate, ne vidimo ih ni u namjenskoj industriji. Pogledajte Pretis u kakvim je dugovima, pogledajte rezultate Igmana iz Konjica koji posluje s milijunskim gubicima. Mi jednostavno ne vjerujemo da Vlada Federacije ima viziju za izlazak iz ove situacije, osobito što se ulazi u zonu u kojoj smo prvi put od doba komunizma – dakle, ulazi se u nacionalizaciju tvrtki.
Pitanje je hoće li to uistinu moći uspjeti i hoće li neke presude sudova, Ustavnog suda ili nekih drugih institucija donijeti još veće probleme. Ja vas samo moram podsjetiti na slučaj Krivaje Zavidovići. Nermin Nikšić je u prvom mandatu tamo rješavao probleme, a dan-danas je slučaj Krivaje na sudu. Ona ne radi, svi njezini pogoni su zatvoreni i na neki način blokirani. Činjenica je da su ovi vlasnici koji su kupili zeničku željezaru do danas isplaćivali plaću u željezari. Imali su i neke planove u kojima su tražili pomoć od Vlade i od Vijeća ministara kako bi se spasila proizvodnja čelika. Sve države strateški pomažu proizvodnju čelika koju imaju. Mi imamo informaciju da naša zemlja, da Federacija nije kupila ni kilograma željeza. Da je ona htjela pomoći Željezari, pa mogli su za ove mostove koje grade na koridoru 5C kupiti željezo od naše Željezare. Prošlo je 20 dana otkako je Vlada najavljivala da će Energoinvest kupiti tvrtku. Pogledajte vi te neozbiljnosti. I što je bilo? Dakle, sada ne kupuje Energoinvest, nego će Vlada poslati neku svoju upravu. Vidjeli smo kada oni postavljaju upravu Elektroprivrede – postave direktora lokalnog vodovoda iz Srebrenika da vodi najveću kompaniju u državi, i ona je danas u njegovu mandatu u gubicima preko 400 milijuna.
Vlada tvrdi da zakon donosi “kontrolirano restrukturiranje” i zaštitu radnih mjesta. Može li to zaista spriječiti stečaj ili će samo biti privremeno gašenje požara?
Ovo je predizborna akcija vlade, možda će nešto uspjeti privremeno napraviti i dočekati izbore, ali dugoročno gledano – vlada je imala ponudu kao manjinski vlasnik na stolu da kupi tvrtku onog trenutka kada su je ove tvrtke kupile od indijskih vlasnika, a vlada to nije učinila. Zašto to nisu učinili tada? Zašto nisu doveli do kraja priču s Energoinvestom? Ja jednostavno ne vjerujem da oni uistinu imaju viziju, a kao drugo, nisu osigurali sredstva.
Vjerujete li da ima novca za ponovno pokretanje? Vjerujete li u zakon koji je predložen Parlamentu?
Koliko imam informacija, ove tvrtke koje su kupile Željezaru imale su namjeru u određenom obujmu zadržati proizvodnju za potrebe tržišta BiH. Ranije je ona izvozila većinu svoje proizvodnje, ali barem za potrebe BiH. Imali su određene zahtjeve, vjerojatno prema vladi i drugim razinama vlasti, međutim, nisu dobili tu potporu. Ovdje imamo faktički nacionalizaciju ili uzimanje privatne imovine. Kako će to završiti? Neka vlada uzme i neku od drugih tvrtki koje imaju probleme. Ja sam vidio kako su oni to uradili u slučaju Krivaje – nisu napravili ništa, ili evo u slučaju ovih tvrtki kojima vlada već upravlja. Oni samo žele tamo postaviti svoju upravu bez novca. Zaista nisam optimist da će ovo dovesti do pozitivnog ishoda. Na kraju, njihova je odgovornost.
Oglasio se i vlasnik Nove Željezare Gordan Pavlović. Kaže da ovo nije briga za radnike nego za političku kampanju. Smatra da je ovo otimačina privatne imovine koja će posljedično dovesti Federaciju BiH do još većeg kreditnog ropstva. Kako tumačite ovu izjavu?
Moram vas podsjetiti na slučaj s hidroelektranom Vranduk, gdje smo se mi pravili pametni i potpisali ugovor s tvrtkom iz Austrije. Nismo to doveli do kraja i na kraju smo izgubili 40 milijuna. Pa sljedeći slučaj je kada je vlada raskinula ugovor s plinovodom iz Mađarske. Dakle, kada se prešlo na Turski tok i tada smo izgubili presudu. Imamo i slučaj Viaducta. Nemam nikakvo povjerenje da ova Vlada zna što radi. Mislim da oni samo znaju da su u listopadu izbori i da ono što su propustili uraditi u pravom trenutku – da kupe Željezaru kada im je ponuđena – nisu učinili. Imali su evo ponudu od vlasnika i da iznajme kompletnu integralnu proizvodnju, pa ni to nisu učinili. Vidjeli smo slučaj u Hrvatskoj, taj takozvani Lex Agrokor. Pa je li on spasio Agrokor? Mislim da je to danas mnogo lošija tvrtka nego što je bila prije njezina spašavanja.
Dakle, niste optimistični da će radna mjesta biti spašena?
Vlada Federacije je odgovorna, a parlament onih koji ih podrže neka nosi odgovornost za to. Zanimljivo je da su i DF i SDA podržali Nikšića. On nije imao većinu u Parlamentu u Zastupničkom domu od stranaka Trojke i HDZ-a. Međutim, evo pridružila se i oporba, preuzeli su veliku odgovornost, pa živi bili pa vidjeli.
Kada govorimo o novcu, pred Vladom FBiH je novo zaduženje na Londonskoj burzi za 800 milijuna eura. Vlada ovo predstavlja pozitivnim potezom. Vjerujete li da će novac biti uložen u razvojne projekte, energetiku, infrastrukturu ili otvaranje novih radnih mjesta, ili u krpanje proračunskih rupa?
Vidite, ovo je totalni bankrot. Kada morate uzimati kredite od lihvara – a ova Londonska burza, to bi se u narodnom rječniku slobodno moglo reći da se radi o lihvarskim kreditima. Pitanje je zašto se ne zadužuju po povoljnijim uvjetima, evo kod MMF-a, nego rade ovo – koje je ovo po redu zaduženje? Kod MMF-a, pa i na domaćem tržištu kapital je mnogo jeftiniji. Veliko je pitanje zašto Vlada ovo radi. Samo kroz ove emisije obveznica u posljednje vrijeme oni imaju oko 500 milijuna kamata. Što kada jednog dana stignu na naplatu i te kamate? Ako danas nemamo sredstava za izvršenje proračuna, dakle za osnovne potrebe proračuna, i zbog toga se zadužujemo, što ćemo za nekoliko godina kada budemo morali platiti kamate na sve to?
Vjerujem da njih ništa drugo ne zanima nego da nekako produže mandat, da tu slamku spasa pokušaju naći na međunarodnom kreditnom tržištu. To su zaista veliki krediti, ali ono što je najveći problem jest to što se oni koriste za tekuću potrošnju. A pogledajte s druge strane kredit za autocestu. Mi imamo potpuno zaustavljenu izgradnju autoceste u Federaciji zato što Vlada ne želi smijeniti upravu za koju Europska banka sumnja na korupciju. Sjetite se kako je Nikšić slavodobitno podnosio kaznene prijave protiv nekih ranijih članova Uprave Autocesta. Ne znam kako je to sve završilo, nisam vidio nikakav epilog. Međutim, kada njemu to traže glavni financijeri, Europska investicijska banka, Europska banka… zaustavljeno je to kreditiranje, zaustavljeni su i radovi turske tvrtke koja radi konkretno na dionici Zenica-Doboj. Ovo je prvi put otkako se gradi autocesta da je njezina izgradnja u potpunosti zaustavljena.
Razgovarao sam s kolegom, načelnikom općine Tešanj, gdje je bilo veliko gradilište. Vjerujte da su ljudi izbezumljeni, jako su zabrinuti. Imali su čak i ugovore o prijateljskom okruženju. Dakle, dio infrastrukture koji se mora popraviti osim autoceste, lokalna infrastruktura – kada prođete kroz neki prostor, poremetite i riječna korita i lokalne prometnice, i to netko mora vratiti u prvobitno stanje. Tko će odgovarati za to što su zaustavljeni prvenstveno ti radovi?
Dotaknimo se i nekih drugih tema. Nakon dvodnevnog zasjedanja PIC-a BiH nije dobila novog visokog predstavnika. Lome se koplja između SAD-a i nekoliko europskih zemalja, što je prvi put da imamo različito stajalište EU-a i SAD-a. Zašto je SAD-u važno da Antonio Zanardi Landi bude visoki predstavnik?
Mislim da je glavno pitanje državna imovina i nastojanja da ovdje određene tvrtke dobiju pristup državnoj imovini BiH, odnosno investiranju u BiH na način koji nije u skladu s europskim standardima i pravilima Europske unije. S te strane mi je jasno zašto Europska unija, promatrajući BiH kao buduću članicu, ipak ima drugačiji pristup prema određenim pitanjima nego što to u ovom slučaju ima SAD. Za nas je ovdje zanimljivo da prvi put imamo različito stajalište Europske unije i tih zapadnih euroatlantskih partnera prema pitanju imenovanja visokog predstavnika u BiH.
Scena.ba
