Na natječaj za izgradnju druge faze brze ceste TTTS – Stara Podstrana kod Splita stigle su dvije ponude, a u oba konzorcija nalaze se kompanije iz BiH.
Dvije velike građevinske kompanije iz Bosne i Hercegovine našle su se u izravnoj konkurenciji za jedan od značajnijih cestovnih projekata koji se trenutno pripremaju u Hrvatskoj. Na natječaj Hrvatskih cesta za izgradnju druge faze brze ceste TTTS – Stara Podstrana, u smjeru Omiša, pristigle su dvije ponude. U jednom konzorciju su austrijski Strabag i Hering iz Širokog Brijega, dok drugi čine hrvatski Texo Molior i Euro-Asfalt iz Sarajeva. Ponuda Strabaga i Heringa iznosi oko 132,93 milijuna eura bez PDV-a, dok su Texo Molior i Euro-Asfalt ponudili oko 134,48 milijuna eura bez PDV-a. Razlika između dvije ponude iznosi tek oko 1,55 milijuna eura. Procijenjena vrijednost nabave bila je gotovo 150 milijuna eura bez PDV-a, a obje ponude s PDV-om premašuju 160 milijuna eura, odnosno više od 320 milijuna KM.
Bh. tvrtke na suprotnim stranama
Posebnost ovog natječaja je činjenica da će, bez obzira na ishod postupka, u realizaciji projekta sudjelovati jedna velika građevinska kompanija iz BiH. Hering i Euro-Asfalt već imaju značajno iskustvo na velikim infrastrukturnim projektima u BiH i inozemstvu. Oba konzorcija već su angažirana na ovom prometnom pravcu. Strabag gradi dionicu Mravince – TTTS, dok Hering izvodi prvu fazu projekta, odnosno čvorište TTTS, vrijednu 16,18 milijuna eura. S druge strane, Texo Molior ugovorio je izgradnju dionice Dugi Rat – Omiš, vrijedne gotovo 85 milijuna eura, a partner na tom projektu je upravo Euro-Asfalt.
Za nešto više od pet kilometara – više od 130 milijuna eura
Planirana dionica duga je nešto više od pet kilometara, ali riječ je o tehnički vrlo zahtjevnom projektu. Predviđena je izgradnja dva tunela kroz Perun, mosta preko rijeke Žrnovnice dugog oko 556 metara te četiri vijadukta. Projekt obuhvaća i gotovo šest kilometara pristupnih i zamjenskih cesta. Rok za završetak radova predviđen natječajem je 42 mjeseca. Nova prometnica dio je šireg projekta povezivanja Splita i Omiša brzom cestom, čiji je cilj rasteretiti postojeću Jadransku magistralu i promet kroz Podstranu i okolna naselja. Hrvatske ceste sada trebaju pregledati i ocijeniti pristigle ponude, nakon čega će biti poznato koji će konzorcij dobiti ugovor.
Scena.ba
