Zbog dosljedne primjene schengenskog pravila o boravku od 90 dana u razdoblju od 180 dana unutar Europske unije, u ovom i sljedećem mjesecu moguće je očekivati masovno vraćanje profesionalnih vozača s granica, upozoravaju na to predstavnici Udruženja prijevozničkih tvrtki.
Pravilo Schengena „90 u 180 dana” primjenjuje se rigoroznije nego ikada. Zbog toga je već tijekom kolovoza i rujna moguće očekivati masovno vraćanje bh. vozača s granica. Oni koji su već prekoračili dopušteni boravak u EU u povratku bi se mogli suočiti s drakonskim kaznama.
– Hrvatska granična policija već sada upozorava vozače da su im slobodni dani pri kraju jer sada, kada se dokumenti skeniraju, odmah piše koliko imate dana u Schengenu. Već imamo situacije da vraćaju vozače s graničnih prijelaza Šamac i Brod. Imali smo već slučajeve prošloga tjedna, ali to je bilo od slučaja do slučaja – rekao je za BHRT Nikola Brković iz Konzorcija Logistika BiH.
Pokušaji da se osiguraju posebne dugotrajne vize za vozače na cijelom europskom prostoru još uvijek nisu konkretizirani. Prijevoznici ponovno upozoravaju da, ako se problem ubrzo ne riješi, neće imati koga poslati da prevozi robu.
– Da bismo našli neke dvostruke posade ili dodatne vozače koji bi radili umjesto tih vozača koji će ispuniti tih 90 dana, to je nemoguća misija jer doslovno nema prijevozničke tvrtke u BiH kojoj ne nedostaje od 5 do 55 vozača. Tako da ne vidimo nikakvo rješenje, ono jednostavno ne postoji – upozorava Nikola Grbić.
Jedino je rješenje primjena liberalizacije schengenskog pravila za profesionalne vozače. Ako se hitno ne počne primjenjivati, bit će ugroženi lanci opskrbe, a dugoročne posljedice osjetit će se i ako se nastavi preregistracija prijevozničkih tvrtki u susjedne europske zemlje.
– S jedne strane gubimo na tom dijelu što će ta tvrtka, koja će raditi na našem tržištu, imati sjedište u Sloveniji. Tamo će zapošljavati ljude, tamo će plaćati poreze i doprinose, a s druge strane usluge koje će oni pružati iz Slovenije sigurno će biti skuplje nego da su u BiH jer su tamo troškovi poslovanja veći – ističe Goran Račić, predsjednik Gospodarske komore RS.
S druge strane, u borbi za opstanak prijevoznici ne isključuju ni mogućnost novih regionalnih prosvjeda.
Scena.ba
