Dok regionalni i svjetski lideri u infrastrukturi broje stotine i tisuće novih kilometara autoceste, analiza dinamike radova u Federaciji BiH otkriva poraznu statistiku. Od 1. siječnja 2023. do 1. rujna ove godine, u većem bh. entitetu izgrađeno je svega 27 kilometara autoceste (Koridor 5C).
Naime, u odgovoru na zastupničko pitanje federalnog zastupnika Dennisa Gratza, iz Uprave JP Autoceste FBiH na čijem je čelu Denis Lasić naveli su da su od 1. siječnja 2023. do trenutka davanja odgovora, dakle 5. kolovoza, izgradili 20 kilometara autoceste (Koridor 5C).
Autoceste FBiH: Ove dionice su otvorili
Iz JP Autoceste FBiH naveli su da su to dionice autoceste Počitelj – Zvirovići (11,08 kilometara), Poprikuše – Nemila (5,5 kilometara) te Nemila – Vranduk. Međutim, treba dodati i dionicu Doboj jug – Medakovo od sedam kilometara koja je puštena u promet početkom rujna.
Iz JP Autoceste FBiH napomenuli su da još postoji i dionica Buna – Počitelj, koja je, kako su naveli, „u mirovanju”. Njezino puštanje u promet, istaknuli su, ovisi o aktivnostima izgradnje susjednih dionica.
Izračunali smo: Spomenuta dinamika izgradnje demonstrirana u protekle tri i pol godine ima za rezultat da se u FBiH gradilo svega 20,16 metara dnevno ili 7,3 kilometra godišnje. To FBiH svrstava na samo začelje u svijetu.
Fokus je, naime, usporedio ove podatke s informacijama iz našeg okruženja, odnosno s nekim zemljama u svijetu. Na primjer, Hrvatska, koja je već izgradila mrežu od 1.314 kilometara autoceste, u istom razdoblju gradnje na godišnjoj je razini puštala oko 66 kilometara autoceste. To je devet puta više od FBiH.
Bolji su i Albanija i Kosovo, podaci za Kinu
Prema službenim podacima, Srbija je u razdoblju od četiri godine, do kraja 2023., izgradila 77 kilometara autoceste. To je 19,2 kilometra godišnje, odnosno tri puta više od FBiH.
Kina godišnje izgradi između 4.000 i 8.000 kilometara autocesta i brzi cesta. Ako se uzme konzervativan prosjek od 5.000 kilometara godišnje, Kina u prosjeku završi 13,7 kilometara autoceste svaki dan. To znači da Kina za manje od dva dana izgradi kompletnu dionicu (27 km) koju je FBiH gradila više od tri i pol godine.
Također, bolji su i Albanija i Kosovo. Autocesta „Ibrahim Rugova” na Kosovu, duljine 102 kilometra, izgrađena je za manje od četiri godine. Konzorcij Bechtel-Enka na tom je projektu ostvario prosjek od oko 25 kilometara godišnje, odnosno blizu 70 metara završene autoceste dnevno.
Prema nizu istraživačkih tekstova portala Fokus, izgradnju autoceste (Koridor 5C) u FBiH opterećuje nekoliko krupnih korupcijskih afera koje su pod povećalo stavile domaće pravosuđe, ali i europske istražitelje. Neke od njih vezane su za dionice Ozimice – Poprikuše, Poprikuše – Nemila ili Vranduk – Ponirak.
Scena.ba
