Ugovor s Ferrarijem za 2026. godinu imaju i Charles Leclerc i Lewis Hamilton. Ali, u današnjem svijetu (oktanskog cirkusa) sve je to relativno i nisu u potpunosti isključene promjene, što su ovih dana dali nagovijestiti talijanski mediji. Dok cijeli svijet iščekuje rasplet fenomenalnog troboja (Lando Norris – Oscar Piastri – Max Verstappen) za naslov svjetskog prvaka, najtrofejnija momčad Formule 1 suočena je s izazovom koji ih prati već godinama, a vezan je uz stvaranje konkurentskog bolida onim najboljima.
Nije nikakva tajna da su ovosezonskim bolidom nezadovoljni i Leclerc i Hamilton, baš kao što nije od jučer niti nezadovoljstvo šefova u Maranellu izvedbama svojih vozača. U prijevodu, čelni ljudi Ferrarija drže da su u mnogim utrkama Leclerc i Hamilton morali ostvariti bolje rezultate pa bi cjelokupna priča pri kraju ove sezone bila obojana nešto vedrijim tonovima.
Ferrari nezadovoljan Hamiltonom
Doduše, Ferrari je izgubio borbu za drugo mjesto u poretku konstruktora jer za Mercedesom zaostaju ogromna 53 boda, ali trećeplasirani Red Bull im bježi samo 13 bodova i oni su itekako dohvatljivi.
Veliko je pitanje, čak i ako pored čudesne Verstappenove forme Ferrari uspije završiti treći, hoće li i u kojoj mjeri to razvući osmijehe na lica u Maranellu.
Prema posljednjim informacijama, Ferrari s Hamiltonom dugoročno ne računa, što je i razumljivo budući da će Britanac u siječnju proslaviti 41. rođendan i njegovo vrijeme se bliži kraju.
Aston Martin kontaktirao Leclerca
Što se tiče Leclercove budućnosti za upravljačem propetog konjića, tu je situacija drugačija utoliko što bi razlaz mogao inicirati sam vozač. Naime, talijanski list Corriere della Sera objavio je da su Leclerca već kontaktirali čelni ljudi Aston Martina.
“On će pričekati, želi vidjeti kako će proći prve tri ili četiri utrke u 2026. godini, a onda, ako rezultati budu razočaravajući, u 2027. će postati vozač Aston Martina”, napisali su Talijani.
Leclerc od 2019. godine vozi za Ferrari i dosad se pokazao kao puno brži vozač u jednom krugu nego li u utrkama, o čemu svjedoči 27 pole positiona naspram “samo” osam pobjeda. Kad su pobjednička postolja u pitanju, tu je zasad na brojci od okruglih 50.
